पिंपरी-चिंचवड अन् चाकण औद्योगिक पट्ट्यासाठी १२,९३७ कोटी रुपयांचा मेट्रो प्रकल्प; आमदार शंकर जगताप यांच्या पाठपुराव्याला यश

४७ किमी लांबीच्या भक्ती-शक्ती ते चाकण मेट्रो मार्गाच्या सुधारित डीपीआरचे सादरीकरण, ३४ स्थानके प्रस्तावित 

पिंपरी (विशेष प्रतिनिधी): पुणे मेट्रो टप्पा २ अंतर्गत पिंपरी-चिंचवड शहरासह चाकण औद्योगिक क्षेत्रातील वाहतूक व्यवस्था अधिक सक्षम करण्यासाठी प्रस्तावित असलेल्या 'भक्ती-शक्ती–वाकड–नाशिक फाटा–चाकण' मेट्रो मार्गाच्या कामाला अखेर मोठी गती मिळाली आहे. चिंचवड विधानसभा मतदारसंघाचे आमदार शंकर जगताप यांनी विधिमंडळ आणि नगरविकास विभागाकडे केलेल्या सातत्यपूर्ण पाठपुराव्यानंतर या प्रकल्पाच्या सुधारित सविस्तर प्रकल्प अहवालाचे (DPR) सादरीकरण सोमवारी पूर्ण करण्यात आले.

फुगेवाडी येथील महामेट्रो कार्यालयात सोमवारी, २७ जुलै २०२६ रोजी आयोजित बैठकीत महामेट्रोचे व्यवस्थापकीय संचालक श्रावण हर्डीकर यांनी सुधारित डीपीआरचे लोकप्रतिनिधी व वरिष्ठ अधिकाऱ्यांसमोर सादरीकरण केले. प्रकाशित माहितीनुसार, हा संपूर्ण मेट्रो मार्ग ४७.२१५ किलोमीटर लांबीचा आणि पूर्णपणे उन्नत (Elevated) स्वरूपाचा असणार आहे. या मार्गावर एकूण ३४ स्थानके प्रस्तावित असून प्रकल्पाचा अंदाजित खर्च सुमारे १२ हजार ९३७ कोटी रुपये इतका निश्चित करण्यात आला आहे.

फुगेवाडी महामेट्रो कार्यालयात उच्चस्तरीय बैठक

प्रस्तावित निगडी ते चाकण मेट्रो मार्गाच्या आराखड्यावर चर्चा करण्यासाठी आयोजित या बैठकीला पिंपरी-चिंचवड शहराचे महापौर रवी लांडगे, उपमहापौर शर्मिला बाबर, आमदार महेश लांडगे, आमदार उमा खापरे, पक्षनेते प्रशांत शितोळे, स्थायी समिती अध्यक्ष अभिषेक बारणे, पिंपरी-चिंचवड महापालिकेच्या अतिरिक्त आयुक्त तृप्ती सांडभोर आणि युएमटीसीचे (UMTC) सल्लागार रजनीश पोडवळ यांच्यासह अनेक वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित होते.

या वेळी महामेट्रोचे व्यवस्थापकीय संचालक श्रावण हर्डीकर यांनी प्रस्तावित मेट्रो मार्गाचे संरेखन (Alignment), स्थानकांची रचना, तांत्रिक बाबी आणि प्रकल्पाच्या पुढील प्रशासकीय प्रक्रियेची माहिती उपस्थितांना दिली. महामेट्रोने हा सुधारित डीपीआर २६ फेब्रुवारी २०२६ रोजी पिंपरी-चिंचवड महापालिकेकडे सुपूर्द केला होता. लोकप्रतिनिधींसमोर झालेल्या या सादरीकरणामुळे प्रकल्पाच्या पुढील मंजुरी प्रक्रियेला मोठी चालना मिळणार आहे.

विधिमंडळातील पाठपुरावा आणि नगरविकास विभागाची मान्यता

पिंपरी-चिंचवड शहरातील वेगाने वाढणारे नागरीकरण, आयटी पार्क, औद्योगिक आस्थापना आणि वाहनांच्या प्रचंड संख्येमुळे निर्माण होणाऱ्या वाहतूक कोंडीचा विचार करून आमदार शंकर जगताप यांनी हा विषय लावून धरला होता. डिसेंबर २०२५ मधील विधिमंडळाच्या अधिवेशनात पुरवणी मागण्यांवरील चर्चेदरम्यान त्यांनी निगडी ते चाकण व्हाया वाकड या प्रलंबित मेट्रो मार्गाचा मुद्दा उपस्थित केला होता.

त्यानंतर नगरविकास विभागाच्या राज्यमंत्री माधुरी मिसाळ यांनी १९ जून २०२६ रोजी पत्राद्वारे शंकर जगताप यांनी सुचवलेल्या सर्व महत्त्वाच्या मागण्यांचा सुधारित अहवालात समावेश करण्यात आल्याचे स्पष्ट केले होते. त्यामुळे राज्य शासन, महामेट्रो आणि महापालिका प्रशासनाकडून या प्रकल्पाला हिरवा कंदील मिळण्याचा मार्ग सुकर झाला आहे.

प्रस्तावित ३४ स्थानके आणि जोडले जाणारे प्रमुख परिसर

या ४७.२१५ किलोमीटरच्या उन्नत मेट्रो मार्गामुळे पिंपरी-चिंचवडमधील मुख्य निवासी, व्यावसायिक आणि औद्योगिक पट्टे थेट मेट्रो नेटवर्कशी जोडले जाणार आहेत. प्रस्तावित ३४ स्थानकांची रचना खालीलप्रमाणे आहे:

• निगडी ते वाकड पट्टा: भक्ती-शक्ती, ट्रान्सपोर्ट नगर, गणेश नगर, आदर्श नगर, मुकाई चौक, रावेत, पुनावळे गाव, पुनावळे, ताथवडे गाव, ताथवडे, भूमकर चौक, भुजबळ चौक, वाकड.

• वाकड ते नाशिक फाटा पट्टा: विशाल नगर कॉर्नर, कोकणे चौक, पिंपळे सौदागर, पिंपळे गुरव, नाशिक फाटा.

• नाशिक फाटा ते मोशी पट्टा: संत तुकाराम नगर, वल्लभ नगर, गवळी माथा चौक, सेंच्युरी एन्का कॉर्नर, लांडेवाडी, भोसरी गाव, भोसरी सेक्टर-१, गोडाऊन चौक, PIECC, भारत माता मोशी.

• मोशी ते चाकण औद्योगिक पट्टा: चिंबळी फाटा, बारगे वस्ती, कुरुळी, आळंदी फाटा, नाणेकरवाडी आणि चाकण.

नागरिक आणि चाकण औद्योगिक क्षेत्राला होणारे फायदे

हा मेट्रो मार्ग सुरू झाल्यानंतर पिंपरी-चिंचवड आणि चाकण परिसरातील वाहतूक व्यवस्थेत मोठा अमुलाग्र बदल होणार आहे.

• जलद आणि सुरक्षित प्रवास: निगडी, वाकड, भोसरी ते चाकण दरम्यानचा प्रवास अधिक वेगवान, सुरक्षित आणि त्रासमुक्त होईल.

• वाहतूक कोंडीतून मुक्ती: नाशिक फाटा, वाकड, भोसरी चौक आणि मोशी परिसरातील वाहनांच्या रांगा व कोंडी कमी होण्यास मोठी मदत मिळेल.

• कामगारांना मोठा दिलासा: चाकण औद्योगिक पट्ट्यातील विविध कंपन्यांमध्ये रोज प्रवासासाठी ये-जा करणाऱ्या लाखो कामगारांना आणि कर्मचाऱ्यांना विश्वासार्ह सार्वजनिक वाहतूक उपलब्ध होईल.

• प्रदूषणात घट: खासगी वाहनांचा वापर घटल्याने इंधनाची बचत होईल आणि शहरात होणाऱ्या हवेच्या व आवाजाच्या प्रदूषणावर नियंत्रण मिळवता येईल.

• आर्थिक व व्यावसायिक विकास: मार्गालगतच्या निवासी आणि व्यावसायिक क्षेत्रांच्या मालमत्ता मूल्यामध्ये वाढ होऊन स्थानिक अर्थकारणाला मोठी गती मिळेल.

"पिंपरी-चिंचवडच्या भविष्यातील विकासाची ही जीवनवाहिनी" - आमदार शंकर जगताप

प्रकल्पाबाबत माहिती देताना आमदार शंकर जगताप म्हणाले, "भक्ती-शक्ती, वाकड, नाशिक फाटा ते चाकण मेट्रो ही केवळ सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था नसून पिंपरी-चिंचवड शहर आणि चाकण औद्योगिक परिसराच्या भविष्यातील विकासाची महत्त्वाची जीवनवाहिनी ठरणार आहे. शहरातील वाढते नागरीकरण आणि औद्योगिकीकरण लक्षात घेता ही व्यवस्था उभारणे अत्यंत गरजेचे होते. मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस यांच्याकडे आणि विधिमंडळात सातत्याने केलेल्या पाठपुराव्यामुळेच या प्रकल्पाला गती मिळाली आहे. फुगेवाडीतील सादरीकरण हा या प्रवासातील महत्त्वाचा टप्पा असून, सुधारित डीपीआरला लवकरच अंतिम मंजुरी मिळवून हे काम प्राधान्याने पूर्ण करण्यासाठी आम्ही कटिबद्ध आहोत."

• Labels:

  Pune Metro, Pimpri Chinchwad News, Shankar Jagtap, Chakan Metro, Maharashtra Infrastructure, MahaMetro, PCMC News

• Search Description:

  DPR of 47 km Bhakti-Shakti to Chakan Pune Metro Line 2 presented. Projected cost is Rs 12,937 crore with 34 stations. Read complete report by MLA Shankar Jagtap.

• Hashtags:

  #PuneMetro #PimpriChinchwad #ChakanMetro #ShankarJagatap #MaharashtraInfrastructure #PCMC #MahaMetro