पुणे आणि पिंपरी-चिंचवडसाठी स्वतंत्र 'वाहतूक पोलीस आयुक्तालय' स्थापन करा : सुदर्शन जगदाळे

पुणे (१४ ऑगस्ट २०२६): पुणे आणि पिंपरी-चिंचवड या जुळ्या शहरांमधील गंभीर बनलेल्या वाहतूक कोंडीवर कायमस्वरूपी आणि प्रभावी तोडगा काढण्यासाठी सुदर्शन जगदाळे यांनी मुख्यमंत्री तथा गृहमंत्री महाराष्ट्र राज्य यांच्याकडे एका विशेष निवेदनाद्वारे आग्रही मागणी केली आहे. पुणे महानगरपालिका (PMC) आणि पिंपरी-चिंचवड महानगरपालिका (PCMC) या संपूर्ण नागरी क्षेत्रासाठी स्वतंत्र "पुणे अर्बन ट्रॅफिक पोलीस आयुक्तालय" (Pune Urban Traffic Police Commissionerate) स्थापन करण्यात यावे आणि त्यासाठी वरिष्ठ पोलीस आयुक्त दर्जाच्या अधिकाऱ्याची नियुक्ती करण्यात यावी, असा प्रस्ताव सुदर्शन जगदाळे यांनी शासनासमोर मांडला आहे.

इन्व्हर्टेड पिरॅमिड शैलीनुसार, या मागणीचा मुख्य हेतू पुणे व पिंपरी-चिंचवड सीमेवरील विस्कळीत वाहतूक व्यवस्थापनाला शिस्त लावणे, विविध प्रशासकीय विभागांमधील समन्वयाचा अभाव दूर करणे आणि दररोज रस्त्यावर उतरणाऱ्या लाखो प्रवाशांचा वेळ वाचवणे हा आहे.

पुणे व पिंपरी-चिंचवड परिसरातील सद्यस्थिती आणि आव्हाने

पुणे आणि पिंपरी-चिंचवड ही दोन्ही शहरे आज भौगोलिक, औद्योगिक आणि आर्थिकदृष्ट्या एकमेकांशी पूर्णपणे जोडली गेली आहेत. माहिती तंत्रज्ञान (IT) पार्क, औद्योगिक वसाहती आणि शैक्षणिक संस्थांमुळे रोज लाखो नागरिक, कामगार व विद्यार्थी या दोन्ही शहरांच्या सीमा ओलांडून ये-जा करतात.

सध्या पुणे शहर आणि पिंपरी-चिंचवड या दोन्ही महापालिका क्षेत्रांसाठी स्वतंत्र पोलीस आयुक्तालये कार्यरत असून त्यांच्या अंतर्गत स्वतंत्र वाहतूक शाखा काम पाहत आहेत. मात्र, दोन्ही शहरांना जोडणाऱ्या मुख्य रस्त्यांवर, पुलांवर आणि सीमावर्ती भागात वाहतूक कोंडी झाल्यास कोणत्या आयुक्तालयाच्या हद्दीत काम चालणार, यावरून नियोजनात अडचणी येतात. वाहतूक कोंडीला पीएमसी किंवा पीसीएमसीच्या कागदोपत्री सीमा माहीत नसतात. त्यामुळे वरिष्ठ पातळीवर एकाधिकार आणि एकसंध नेतृत्व नसल्याचा थेट परिणाम दैनंदिन वाहतूक नियंत्रणावर होत आहे.

'एक नागरी क्षेत्र, एक वाहतूक कमांड' ही संकल्पना

या सर्व समस्यांवर दीर्घकालीन उपाय योजण्यासाठी सुदर्शन जगदाळे यांनी "एक पुणे नागरी क्षेत्र → एक वाहतूक पोलीस आयुक्तालय → एक वाहतूक आयुक्त → एक कमांड → एक जबाबदारी" ही प्रशासकीय संकल्पना मांडली आहे.

स्वतंत्र वाहतूक पोलीस आयुक्तालय स्थापन झाल्यास खालील प्रशासकीय व तांत्रिक फायदे मिळतील:

• एकाच नेतृत्वाखाली नियंत्रण: संपूर्ण पुणे नागरी क्षेत्रासाठी एकाच वरिष्ठ अधिकारी दर्जाच्या नेतृत्वाखाली वाहतूक नियंत्रण राहिल्याने धोरणात्मक निर्णय घेणे सुलभ होईल.

• सीमावर्ती भागातील समस्यांवर तातडीने तोडगा: कात्रज, हडपसर, दापोडी, बोपदेव घाट, वाकड व चाकण रस्त्यावरील सीमावर्ती भागांमधील वाहतूक कोंडीवर दोन्ही महापालिका क्षेत्रांचा विचार करून एकाच वेळी कारवाई करता येईल.

• वैज्ञानिक पद्धतीने मनुष्यबळ नियोजन: शहरात वाहनांची घनता आणि पीक अव्हर्स (Peak Hours) लक्षात घेऊन वाहतूक पोलिसांच्या (Traffic Police) ताफ्याचे शास्त्रीय पद्धतीने वाटप करता येईल.

• आधुनिक तंत्रज्ञानाचे मध्यवर्ती नियंत्रण: सीसीटीव्ही कॅमेरे, ऑटोमेटेड सिग्नल सिस्टीम आणि इंटेलिजंट ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टीम (ITMS) यांचे संपूर्ण क्षेत्रासाठी एकत्रित नियंत्रण कक्ष (Central Control Room) उभारणे शक्य होईल.

• आपत्कालीन प्रतिसादात गती: गंभीर अपघात किंवा आपत्कालीन स्थितीत जलद प्रतिसाद देऊन रस्ते मोकळे करण्याचे काम विनाअडथळा पार पडेल.

• आंतर-विभागीय समन्वय: पीएमसी, पीसीएमसी, पीएमपीएमएल (PMPML), पीएमआरडीए (PMRDA) आणि महामेट्रो यांसारख्या विविध प्राधिकरणांमध्ये प्रभावी समन्वय साधता येईल.

पीएमपीएमएलच्या (PMPML) मॉडेलचा आधार

आपल्या मागणीचे समर्थन करताना सुदर्शन जगदाळे यांनी 'पुणे महानगर परिवहन महामंडळ लि.' (PMPML) चे उदाहरण दिले आहे. पीएमपीएमएल ही संस्था पुणे आणि पिंपरी-चिंचवड दोन्ही क्षेत्रांतील नागरिकांना सार्वजनिक वाहतूक सेवा पुरवते. नागरिक बसमधून प्रवास करताना पीएमसी आणि पीसीएमसीची सीमा विचारात घेत नाहीत.

त्याच धर्तीवर, संपूर्ण पुणे मेट्रो नागरी परिसरातील रस्ते वाहतुकीकडे एकाच प्रणालीच्या दृष्टीने पाहणे गरजेचे आहे. जर सार्वजनिक वाहतूक संस्था एक असू शकते, तर वाहतूक नियमन करणारी पोलीस यंत्रणाही एकसंध का असू नये, असा प्रश्न या निवेदनातून उपस्थित करण्यात आला आहे.

उच्चस्तरीय अभ्यास समिती गठीत करण्याचे आवाहन

या महत्त्वाकांक्षी प्रस्तावाची व्यवहार्यता तपासण्यासाठी आणि अंमलबजावणीची दिशा ठरवण्यासाठी गृह विभागाच्या अंतर्गत एक उच्चस्तरीय अभ्यास समिती स्थापन करावी, अशी विनंती निवेदनात करण्यात आली आहे.

या प्रस्तावित समितीत:

• वरिष्ठ पोलीस अधिकारी (Police Officers)

• प्रादेशिक परिवहन अधिकारी (RTO)

• नागरी नियोजन तज्ज्ञ (Urban Planners)

• वाहतूक अभियांत्रिकी तज्ज्ञ (Traffic Engineers)

• पीएमसी, पीसीएमसी व पीएमआरडीएचे वरिष्ठ प्रतिनिधी

यांचा समावेश असावा. ही समिती पुणे नागरी क्षेत्रातील वाढती लोकसंख्या, वाहनांची संख्या, रस्त्यांची क्षमता आणि भविष्यातील विस्तार लक्षात घेऊन स्वतंत्र वाहतूक पोलीस आयुक्तालयाच्या रचनेचा सविस्तर आराखडा तयार करेल.

पुण्याच्या झपाट्याने होणाऱ्या शहरीकरणाला आणि वाढत्या वाहनसंख्येला साजेसे आधुनिक वाहतूक प्रशासन उभारणे ही काळाची गरज आहे. सुदर्शन जगदाळे यांनी मांडलेल्या या मागणीवर महाराष्ट्र शासन आणि गृह विभाग काय पाऊल उचलते, याकडे संपूर्ण पुणे व पिंपरी-चिंचवडमधील नागरिकांचे लक्ष लागले आहे.

Labels:

Pune Traffic Police, Sudarshan Jagdale, Pune Police Commissionerate, PCMC News, PMC News, Pune Traffic Solution, Maharashtra Home Department, PMPML

Search Description:

Pune City President Sudarshan Jagdale submits a proposal to Maharashtra Chief Minister demanding a dedicated Pune Urban Traffic Police Commissionerate for PMC and PCMC areas.

Hashtags:

#PuneTraffic #SudarshanJagdale #PunePolice #PMC #PCMC #PMRDA #TrafficManagement #MaharashtraNews