पिंपरी-चिंचवडमध्ये रक्ताळले रस्ते! दोन वर्षांत ७३३ जणांचा मृत्यू, तब्बल ८९ टक्के बळी दुचाकीस्वार आणि पादचाऱ्यांचे

 

धक्कादायक वास्तव: पिंपरी-चिंचवडमध्ये दररोज सरासरी एक रस्ते अपघात; 'ब्लूमबर्ग'च्या अहवालातून भीषण सांख्यिकी उघड

 तरुणाई धोक्यात! पिंपरी-चिंचवडमधील रस्ते अपघातात ८० टक्के बळी २० ते ५९ वयोगटातील उत्पादनक्षम नागरिकांचे

पुणे-नाशिक महामार्ग ठरतोय 'डेथ ट्रॅप'! सर्वाधिक मृत्यूदर; पिंपरी-चिंचवड आयुक्तालय क्षेत्रात ७४ 'ब्लॅक स्पॉट्स'ची नोंद

रात्रीच्या वेळेस प्रवास करताय? सावधान! पिंपरी-चिंचवडमधील ३६% प्राणघातक अपघात संध्याकाळी ७ ते मध्यरात्रीदरम्यान

पिंपरी-चिंचवड: पिंपरी-चिंचवड शहर आणि औद्योगिक परिसरात रस्ते अपघातांचे सत्र अत्यंत चिंताजनक पातळीवर पोहोचले असून, २०२२ आणि २०२३ या अवघ्या दोन वर्षांच्या कालावधीत भीषण अपघातांमध्ये तब्बल ७३३ नागरिकांना आपला जीव गमवावा लागला आहे. पिंपरी-चिंचवड पोलीस आयुक्तालय वाहतूक विभाग आणि 'ब्लूमबर्ग फिलान्थ्रोपीज इनिशिएटिव्ह फॉर ग्लोबल रोड सेफ्टी' (BIGRS) यांच्या संयुक्त विद्यमाने नुकत्याच प्रसिद्ध करण्यात आलेल्या अधिकृत रस्ता सुरक्षा अहवालात हे धक्कादायक वास्तव समोर आले आहे. या अहवालानुसार, शहरातील अपघाती मृत्यूंमध्ये तब्बल ८९ टक्के वाटा हा रस्ते सुरक्षेच्या दृष्टीने सर्वात असुरक्षित घटक असलेल्या दुचाकीस्वार (५९%) आणि पादचाऱ्यांचा (३०%) आहे. वेग मर्यादांचे उल्लंघन, विना-हेल्मेट प्रवास आणि अवजड वाहनांची धडक ही या मृत्यूंमागील प्रमुख कारणे असल्याचे समोर आले आहे.

शहराच्या वाढत्या औद्योगिकीकरणामुळे आणि लोकसंख्येच्या घनतेमुळे रस्त्यांवरील वाहनांची संख्या कमालीची वाढली आहे. २०२२ च्या तुलनेत २०२३ मध्ये प्राणघातक अपघातांमध्ये अवघी ३% घट झाली असली, तरी गंभीर अपघातांच्या संख्येत तब्बल १४% ची मोठी वाढ नोंदवली गेली आहे. पोलीस आयुक्त विनयकुमार चौबे (IPS) आणि वाहतूक शाखेचे पोलीस उपायुक्त बापू बांगर यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, शहरातील अपघातांमध्ये मृत्यूमुखी पडलेल्या १० पैकी ८ व्यक्ती (सुमारे ८०%) या २० ते ५९ या वयोगटातील म्हणजेच देशाच्या आर्थिक विकासात सर्वाधिक योगदान देणाऱ्या उत्पादनक्षम वयोगटातील होत्या, ज्यामुळे अनेक कुटुंबे उध्वस्त झाली आहेत.

अहवालातील भौगोलिक आणि काळाच्या विश्लेषणानुसार, शहरातील एकूण प्राणघातक अपघातांपैकी ३६% अपघात हे रात्रीच्या वेळी म्हणजेच संध्याकाळी ७ ते मध्यरात्री १२ या वेळेत घडले आहेत. जॉन्स हॉपकिन्स आंतरराष्ट्रीय इजा संशोधन संस्थेने (JH-IIRU) केलेल्या निरीक्षणात असे आढळले की, शहरातील ४२% दुचाकीस्वार विहित वेगमर्यादेपेक्षा जास्त वेगाने वाहने चालवतात, तर ७७% दुचाकी चालक हेल्मेटचा वापरच करत नाहीत किंवा चुकीच्या पद्धतीने करतात.

वाहतूक विभागाने संपूर्ण आयुक्तालय क्षेत्रात तब्बल ७४ धोकादायक अपघात प्रवण क्षेत्रे (ब्लॅक स्पॉट्स) निश्चित केली आहेत. यामध्ये चाकणमधील 'तळेगाव चौक' (२० अपघात), 'मुटकेवाडी कॉर्नर सिग्नल' (१९ अपघात) आणि 'चिमबळी फाटा' (१७ अपघात) हे सर्वाधिक धोकादायक ठरले आहेत. महामार्गांचा विचार केला असता, २७ किलोमीटर लांबीचा पुणे-नाशिक महामार्ग हा सर्वाधिक मृत्यू दर असणारा (२.१ मृत्यू प्रति किलोमीटर प्रति वर्ष) कॉरिडॉर ठरला असून, याठिकाणी दोन वर्षांत १०८ प्राणघातक अपघातांमध्ये ११४ नागरिकांचा बळी गेला आहे. या समस्येवर मात करण्यासाठी वाहतूक पोलीस आता रस्ते विकास यंत्रणांच्या सोबतीने ब्लॅक स्पॉट्सची दुरुस्ती, स्वयंचलित वेगमर्यादा अंमलबजावणी (eDAR प्रणाली), हेल्मेट कायद्याची कडक अंमलबजावणी आणि पादचाऱ्यांसाठी सुरक्षित पदपथ उभारणी यांसारख्या उपाययोजनांवर भर देत आहेत.

• Labels: Pimpri Chinchwad, Road Safety Report, Traffic Police, Bloomberg Philanthropies, Accident Statistics, Pune-Nashik Highway, Blackspots.

• Search Description: Pimpri-Chinchwad Road Safety Report 2022-2023 reveals 733 deaths in two years. Vulnerable road users like motorists and pedestrians account for 89% of fatalities. Pune-Nashik highway emerges as the highest risk corridor.

• Hashtags: #RoadSafety #PimpriChinchwad #TrafficUpdate #SafeStreets #AccidentReport2026 #BIGRS #DriveSafe